在严寒和暴风雪中

 
    让我们看一组这样的天气情况：3月3日至4日，我国东北、西北、华北部分地区突降罕见大雪，山西省气象台发布了多年来少见的雪灾黄色预警信号、道路结冰黄色预警信号、寒潮蓝色预警信号。从气象部门了解的资料显示，大同地区最低气温已降至零下19～20摄氏度，瞬间最大风力达到8级。
    罕见的暴风雪和寒潮天气，对太原铁路局运输生产造成了很大影响，道岔、线路被掩埋，列车到发晚点，旅客出现严重滞留，货车接排不畅，运输组织、行车安全、设备运转特别是和谐春运工作面临前所未有的严峻挑战。
    春运还未结束，始终奔波于保春运、保“两会”安全的太原铁路局领导班子成员立即形成了共识：既要完成春运任务，又要确保“两会”代表运输安全，还要迎战大风雪，确保大秦线安全畅通。这是对领导班子驾驭全局能力的考验，也是对干部职工队伍的严峻考验。
    应急预案迅速启动。局长武汛指示路局调度所发布《调度命令》，要求各单位严阵以待，主要领导上岗值班，处理突发事件。当晚，武汛和局党委书记张义平来到繁忙的路局调度指挥中心，了解雪灾影响情况，部署除雪和运输秩序恢复工作。 
    “大同地区雪下得多厚？风刮得多大？气温降到多少度？你们一定要盯住大秦线枢纽道岔除雪关啊，要尽快疏导车流！”武汛、张义平郑重地嘱咐值班的调度所主任张永革。
    4日上午，武汛又组织召开路局应急处理领导组会议，对迎战大风雪工作进行了重点部署，向全局干部职工发出了迎战暴风雪的动员令，《迎战暴风雪，确保运输畅通的紧急措施》立即制定并迅速传达到基层各单位。
    在突发事件面前，太铁人体现了超强的应急意识和应急组织指挥能力。常务副局长杨国秀组织各单位除雪，并深入北部站段现场指挥；局党委副书记、纪委书记杨月江，副局长刘树旺，总工程师王启铭紧急奔赴天气最寒冷、清雪难度最大的北部地区运输生产一线，靠前指挥，现场办公；副局长闻清良、总调度长刘俊彻夜不眠，盯在调度台上，直接指挥除雪和恢复运输秩序；副局长王全献紧急飞赴秦皇岛组织卸车工作，一场战风雪、斗寒潮、保畅通的战役在全局打响。 
    特殊的时期 锻造特殊的队伍
    3月3日上午10时，当人们还在为一年的元宵佳节即将到来而欣喜之时，当大批旅客准备返程时，一场春雨突然变成了漫天飞舞的雪花。时近中午，气候再一次变脸，狂风裹挟着漫天飞舞的大雪狂泻而来，气温骤降，大地瞬间银装素裹。
    雪情就是命令。按照部署，太原铁路局北部地区4万多名干部职工，无论是当班盯岗的，还是在家休班的，此时都随着电波的呼唤奔向千里铁道线，他们的目的只有一个：保畅通，不让旅客滞留；保安全，让大秦线这个煤炭运输的“钢铁脊梁”，迎风傲雪，畅通无阻。
    大秦公司总经理王保国亲自带队，动员了一切可以动员的力量，组成了最强大的除雪队伍。
    大同工务段段长丁龙一边除雪，一边思考有效的除雪方法，扫帚、铁铲、喷灯、吹风机多管齐下。患重感冒正在输液的湖东车务段段长石谨拔掉针头迅速赶到现场，与湖东车务段党委书记张利带领党员决战队、青年突击队在钩、铲施展不开的情况下，用双手扒开道岔积雪。大同电务段段长王海忘记了戴帽子，面部冻得失去了知觉。湖东电力机务段段长张启平、党委书记张儒带领110余名干部职工不顾鞋里的雪水，忍着饥饿疲劳，在机车出入库道岔间不间断清除积雪。大同装卸管理中心柳南装卸主任李作春冒着刺骨的寒风，组织300余名民工在柳村站卸车。
    3月3日下午3时许，在湖东车务段除了当班干部职工外，最先赶到除雪现场的是60多名机关干部。家住大同县的湖东车务段宣传助理李强在除雪现场这样描述当时的场景：我接到通知后由大同县花了50元打的赶到湖东站，当时我粗略地数了一下，现场有十几辆出租车，都是载着机关干部赶来的。
    3月4日下午4时15分，正在茶坞地区指挥雪中作业的湖东车辆段段长李永峰接到路局的通知：湖东站场雪情告急，要求没有包保道岔任务的湖东车辆段立即组织100名休班在家的干部职工增援湖东站除雪。湖东车辆段应急处理中心立即按应急预案通知各车间、科室，要求休班的干部职工分别在下午4时40分、4时50分、5时，乘坐规定线路的通勤车赶赴现场。
    湖东车辆段除雪副总指挥卢润平在湖东站列检车间楼前清点下车到岗的人数时，他的眼眶湿润了，要求增援100人，实际到岗人数168人，几乎所有科室的科长、副科长全部到岗，年过五旬的五六名科长全部披挂上阵，更让他既感动又感到意外的是6名机关女干部主动请缨，也赶赴现场。
    在除雪现场，大秦公司总经理工作部克服重重困难，为600多昼夜清除积雪的干部职工送去了快餐，为除雪战役提供了有力的后勤保障。
    机、车、工、电、辆、供电、房建、公安、后勤等单位的所有领导班子成员全部到岗到位，组织力量排除积雪；所有最关键的枢纽地区、关键道岔、关键设备处所，都有领导干部盯控把守，干群团结一致，上演了一幕撼人心弦的战风雪斗寒潮保安全保畅通的动人乐章。 
    用双手掏出的积雪 用心捧出来的安全
    湖东站是全国最大的煤炭编组场，站场有389组道岔。由于站场开阔，地处郊外，寒风刺骨，特殊的气候给现场除雪、行车组织、现场作业带来了难以想象的困难，再加上与之相连的湖东电力机务段、湖东车辆段内的道岔总数达到450多组。
    湖东车务段副段长张勇向我们介绍：扫道岔，实际上已经不是“扫”，很多地方狂风席卷着积雪已经掩埋了整个道岔，要想找到道岔的准确位置，就要采取“掏挖式”铲除积雪。
在湖东站现场，我们看到，被掏挖出的积雪在道岔旁堆得很高，持续不断的狂风卷着积雪疯狂地掠过道床，刚刚掏挖出的道岔转眼间就会被席卷而来的积雪掩埋。
    在每一组道岔旁，职工们用铁锹铲除积雪，找到道岔的准确位置后，再用双手一捧一捧地将积雪从道岔的夹缝中捧出来，一把一把地从道岔连接杆下掏出来，这样才能保证将道岔运转自如。
    地处大秦线上的大同电务段化稍营信号工区全体职工，在风雪来到后，没有一人回家休息，20多个小时始终坚守在道岔旁，过一趟车清扫一次积雪，方便面泡了几次都没顾上吃一口。
    在大秦线王家湾车站，由于高速公路封闭，大雪封山，接班的进不去，交班的出不来，被困的干部职工连续作战，没有任何怨言。
    从3日到5日凌晨，在最难熬的48小时中，从大同地区到秦皇岛地区，再到朔州地区，整个大秦线的干部职工就是这样一遍又一遍用双手反复掏挖被积雪掩埋的道岔。他们就是这样，在狂风暴雪中用双手捧出了安全畅通，呵护着旅客列车和晋煤外运通道的畅通。
    说不出来的滋味 也是一种幸福
   3月5日中午时分，当我们走进湖东站信号楼，推开间休室虚掩着的房门时，已经坚守了近50个小时没合眼的路局总工程师王启铭裹着军大衣躺在沙发上发出了鼾声。湖东车务段副段长张勇坐在办公桌前的椅子上睡着了。 
    他们累了。在这一场与狂风暴雪的决战中，很多干部职工超过48小时没有合眼，连续盯守在风雪一线。
    在湖东车辆段168名紧急增援的干部职工中，很多人由于走得着急，衣着单薄。现场指挥的段党委书记李一平把168名职工分成10组，有棉衣、棉帽、棉鞋的集中先行除雪，随后依次类推。当干部职工撤离现场时，很多防寒衣帽由于反复交接已难以物归原主了。
    秦皇岛东站站长梁雁生、党委书记张岳黄带领所有班子成员昼夜包咽喉、盯关键，与赶来的大同电务段党委书记葛学仁、茶坞工务段党委副书记周宝祥顶风冒雪，携手作战。
    “战风雪，斗严寒，饥寒何惧，心中装着运输畅通，苦也心甜。扫道岔，清道路，艰辛谁言，肩上担着安全重任，累也愉快。”
    这是在暴雪袭击期间，湖东电力机务段党政工团向所有的乘务员及全段职工发出的群发短信，这既是对干部职工的激励，也是全段干部职工的心声。
    值乘G872090次两万吨直通列车的湖东运用车间党员高志彬机班，连续工作36个小时30分钟。在暴雪袭击期间，有47台机车67班司机全线超劳。
    大同电务段大同信号一车间主任赵全已经年过五旬，可在大风雪中忍着腰肌劳损的病痛，组织清扫，指挥处理，在站场一盯就是30多个小时，直到5日上午8时，在同事的一再劝说下才回到车间休息了两三个小时，可还没到中午，他的身影就又出现在站场上。
    当我们见到大同工务段湖一车间副主任朱壮泉时，已经带领职工在现场盯守了48小时的他只有一句话：我们车间80个人四班倒，白明黑夜地清理道岔积雪，共清理了234组，现在基本上除得差不多了。
    严峻的考验 合格的答卷 
    狂风和暴雪袭来时，正值春运返程客流和学生返校客流叠加的高峰期，为了最大限度地降低暴雪给旅客运送带来的影响，大同站站长乔振华36个小时盯在信号楼坐镇指挥。站党委书记张志强从道岔清扫现场到信号楼，再到候车室、售票厅，在关键处所反复奔波。主管客运的副站长吕小平站在了疏导客流第一线，五天五夜连续作战，嗓子哑得无法发出声音。
    在这场没有硝烟的战役中，大秦线行车设备经过近两年的施工改造，质量大幅度提高，经受住了暴风雪和寒潮的严峻考验。路局运输指挥系统科学合理安排24小时阶段计划，调整车流交路。3月4日，大秦线运量为37万吨，5日增加到38.8万吨，到6日，全线运输秩序恢复正常，实现了人身、行车双安全。
    暴虐的风雪磨练了干部职工的意志，检验了全局的应急处置能力，更展示了太铁人敢打硬仗、能打胜仗的风采。面对突如其来的暴风雪天气，全局干部职工以大无畏的英雄气概、严明的组织纪律和机动灵活的应变处置能力，搏击风雪，日夜鏖战，在最短的时间内，将自然灾害的损失降低到最低程度，确保了安全生产，畅通了运输组织，实现了无职工和旅客伤害、无行车事故的目标，取得了迎战暴风雪的重大胜利。
    经历了这场暴风雪和寒潮的考验，太原铁路局干部职工体现了特别能战斗、特别能吃苦的顽强斗志；经历了战风雪斗寒潮的洗礼，凝聚了全局干部职工的拼搏意志。这种在重大突发事件中所焕发出来的凝聚力和战斗力，将会激励11.7万太铁人在建设和谐路局、服务经济社会的宏图伟业中，创造更加骄人的业绩。
    张志威 张清华 

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