本报讯 (记者 成自力) 随着我市道路新建拓建工程即将竣工,市交警支队设施大队紧跟施工进度,连续奋战,新建道路交通标线施划工作现已如期完成。黄白相间的交通标线清晰、规范,为宽阔舒坦的新建路面增添了靓丽,更彰显了便捷和人性。
此次交通标线施划新增了车道变更线,即道路中间的白色虚线,方便机动车在安全的情况下提前变更车道。
为确保市民过街更安全,增设了行人二次过街设施——安全岛。行人横穿马路时,先通过一个方向的车流,在安全岛等候,然后再通过另一个方向的车流。这样,行人不必再沿着绿化带寻找穿行的“捷径”,保护绿化设施的同时,也减少了行人穿行道路的危险。
此外,在新建路等大型路面施划了“左转待转区”,根据实际情况、以不影响交通安全为前提,在车流较为密集的路口中心区偏左位置,为左转车辆超越停车线划定一个待转范围。当直行绿灯亮起时,左转车辆便可进入待转区,相对缓解了左转车流过岗的压力。
又讯 (记者 水复) 随着市区今年新建拓建道路的相继通车,有关部门围绕方便市民乘坐公交出行,加快了沿线站点候车风雨亭的配套准备。记者13日从市公交公司了解到,在新建公交站亭的设计施工上,市政府今年做了一系列人性化的考虑。
针对过去一些公交站亭设计中存在的站亭分离、地名站名不符和过路乘车困难问题,此次新站亭的设计施工一切以市民便利安全为准则。一是所有的站亭不再由广告商投资兴建,也不安排广告展位,风雨亭和公交站牌一律“合二为一”,改变以往彼此分家的现象。二是站名的确定尽可能使用地名、旅游景点或是文物古迹名称,在方便市民查找的同时,保持站名使用的相对稳定。三是在对向公交站亭的设计定位时,除了要考虑到一些大的单位、机关、住区、交通枢纽的乘车需要,还要兼顾选择有斑马线或是互通口的地方,方便下车的乘客就近到对面换乘其他车辆。
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