中国较早的火车站：94岁大同老火车站被拆

    凝结着祖先智慧与汗水的文化遗产，是历史的重要见证，也是我们每个人的根。也许你每天都从它身边走过，却一直忽略它的存在；也许它正在你面前慢慢消失，你却听不到它发出的无声呼喊。在推出专栏的同时，我们还将举办“发现我身边的文物”活动，本报的热线电话0351-4286666就是您的“探宝热线”,记者、文物普查人员将和您联袂行动，共同开启探索发现之旅……

    大同市新荣区堡子湾村是晋北很有名气的一个村子，矗立在这里数百年的长城要冲——得胜堡是中国古代边塞军事文化的一个缩影。这个村庄地势偏远却毫不封闭，那些戍边将士的后代们，早在93年前就聆听了现代工业文明鸣响的阵阵汽笛——中国最早的铁路之一京绥铁路穿村而过。那座建于民国4年(1915年)的堡子湾火车站，就静静地矗立在村子的东北角。

    曾为普查员幼时玩耍“据点”

    12月28日，记者随大同市新荣区“三普”办的工作人员进行了探访。周围没有建筑，也没有树木，这座老式火车站孤零零地立在那里。经过它面前的就是很有名气的京包线(京绥铁路后来延伸至包头后称为京包线)，客运、货运列车频繁通过，偶尔有汽笛鸣响，算是对这个已经隐退的垂暮老站的问候。

    “繁华不再，这实际上也是它保存相对完好的原因。”新荣区“三普”办主任刘晓东说。据他了解，这座火车站到上世纪70年代还在使用，新的堡子湾火车站迁新址后这里一直废弃，少有人至，偶尔有附近的小孩前来玩耍。事实上，它的发现也正来源于“三普”办一位工作人员儿时玩耍的记忆。刘晓东介绍，这位队员家在邻村，这座火车站就是他儿时与小伙伴经常光顾的“据点”。这次全国文物普查，这位队员根据记忆找到这里，并欣喜地发现其还完好如初。

    建筑风格具欧式色彩

    堡子湾火车站坐西朝东，南北长约50米，主体建筑包括围墙基本完好。距离车站前方5米之外，由大青条石砌成的旧站台也保持原状，少有破坏。车站整个建筑为砖木结构，屋顶两面坡式，墙砖明显大于现代建筑用砖，白灰缝隙也勾勒得极细。窗户上沿为砖砌圆拱状，极富历史风貌。火车站正门门柱镶有红砖组成的十字形状，蕴涵西方宗教色彩。车站东南北方各开有门，但都已被封死，无法进去看个究竟。外围的窗户也被杂物遮挡，向里望去，漆黑一片。主体建筑上方正中镶嵌着一块大约两米多长的汉白玉站牌，一行精美的楷书从右至左刻着“堡子湾车站”5个字，右边竖刻“中华民国四年六月”字样，左首落款题刻“关冕钧书”，下面是“堡子湾”的英译拼写“PUTZEWEN”。根据颇富西方建筑色彩的十字状镶砖门柱和这个英文拼写，“三普”办工作人员推测车站的设计或有欧洲人参与。

    眼前的京包铁路线异常繁忙。远远地，走来一位穿着铁路工服的上了年纪的师傅。他姓曹，在这里做了一辈子线路工，对这个旧车站比较熟。在他的指点下，车站当初的功能布局一一明了，候车室、出站口、运转室，甚至还有侵华日军占领车站后修建的岗楼。在他的记忆里，站台上曾有欧洲风格的尖状灯盏，后来不幸遭到毁坏。这一点，也在印证普查队员对于车站设计有欧洲人参与的推测。

    题写站名者大有来头

    记者随后来到新堡子湾车站采访，遗憾的是，这里没有任何有关旧堡子湾车站的资料。据有关山西铁路的历史记载，当年詹天佑修建的京张铁路延伸至当时绥远省(京绥铁路)时，在阳高县永嘉堡至大同堡子湾经过山西境内。这段铁路作为如今京包铁路的组成部分，全长148.4公里，于1916年通车，堡子湾车站正是在通车前一年修建的。可以说，与中国早期铁路一起诞生的堡子湾火车站也算是中国最早的火车站之一。

    为堡子湾车站题写站名的关冕钧是个什么样的人物？“我们查到，关冕钧是当时国民政府晋北榷运局的局长。”刘晓东告诉记者。而当记者做进一步查证后，竟然发现这个关冕钧大有来头。根据相关记载，关冕钧曾随李鸿章出使欧美，考察、引进洋务。回国后，关冕钧出任中国第一任铁路大臣，任用詹天佑为总工程师修建中国第一条铁路——京张铁路，后与詹天佑一起被誉为中国铁路的先驱者。对于堡子湾这样一个小站来说，由一个大人物来题写站名，当时肯定是赚足了面子。

    记者通过查证了解到，如今在全国范围内保存相对完好的民国时期的火车站已不多见，见诸报端的只有陕西西安发现的一座。相对堡子湾火车站，前者不仅规模较小，建筑年份也晚了整整20年。

    采访结束时记者了解到，堡子湾车站隶属呼和浩特铁路局，铁路部门的电气化改造工程将要通过这里，明年就要开工。目前，新荣区“三普”办已向有关方面提交报告，希望堡子湾车站能得到协调保护。

    专家点评

    刘晓东大同市新荣区“三普”办主任

    根据车站所建年份看，这是中国铁路史上较早的火车站之一。当时通过堡子湾的京绥铁路是山西境内的早期铁路，它虽然只通过山西北隅一侧，却沟通了本省与当时绥远、河北等省区的联系，为山西与相邻省区的经济文化交流提供了条件。作为一处罕见的铁路早期实物资料，堡子湾车站对研究山西铁路交通史乃至中国铁路史有重要参考价值。在晋北，民国初期的公共建筑已不多见，这座老车站具有典型的民国建筑风格，在建筑方面也有一定研究价值。而从站名题写者关冕钧其人的历史地位看，这块站牌也有一定的文物价值。

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