优化城市路网优先发展公共交通

    《大同市城市总体规划?２００５—２０２０年?》确定大同城市交通的发展目标是：２００５—２０２０年完成所有规划项目和指标，使大同市的公共交通真正形成以公共汽车为骨干，适度发展中巴、出租车为补充，以形成四通八达，方便、快捷的多种类城市公共交通系统，使大同市公共交通真正跨入全国先进行列。
    改善中心城市交通现状
    优化中心城市道路网络，完善快速路、主干路、次干路、支路四级道路系统。为密切联系三个组团，主城区形成以“三横加一环”的路网主骨架。规划以两条主干道、一条快速路共同形成一个东西向的交通核心走廊，贯穿三个区的南部，外部以环城高速公路连接对外交通，形成快捷、畅通的交通网络。两条主干道，一条为以迎宾大道、迎宾路、大庆路为基础的主干道，主要担负客运交通功能，一条以南环路贯通东西，作为社会车辆交通的主干道。最南侧规划快速路以开源街作为三区快速交通联系的通道，同时向东北环绕中心城区，形成半环状，加强城区与御东区之间的交通联系，并与口泉区相衔接。
    城市公交以公汽为主
    在城市公共交通规划上，按照优先发展公共交通的原则，根据大同市城市发展布局以及经济发展的趋势，规划确定发展以公共汽车为骨干的交通工具，适度发展中巴车和出租车作为补充，到２０２０年，公交车辆配备按城市人口计算要达到每万人５辆标准车， 城市中心区域线网密度达到１．５～３公里／平方公里，在城区的三医院、新开里、西门外、火车站、云中商城五个主要乘客集散点，建设公共汽车枢纽站，方便乘客中转或分流。在口泉区、御东区各建一个能停放１００辆标准车的停车场，同时建两个与之相适应的，具有综合保养、大修能力的修理厂。
    加大停车泊位建设力度
    在交通设施规划上，规划公共机动车停车场面积为４４公顷，自行车停车场面积为２４公顷，共计停车场面积为１０８公顷，能够满足未来１０－１５年的停车需求增长的需要；出租车站结合广场、客运站、大型公建、三区连接部位分散布置，改变出租车占路候客现象。
    构建现代化对外交通系统
    《总体规划》确定大同市经济发展战略目标是将大同市建设成为新型加工业基地、商贸集散地和旅游胜地。因此《总体规划》在充分分析了大同市对外交通的现状和存在的问题后，确定了对外交通规划目标，即：充分利用本市地理位置与区域交通优势，积极发展公路、铁路、航空建设，使大同市形成一个高速、便捷、功能齐备的现代化对外交通系统。    

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