公路工程：大同环城见缝插针三年要完成征迁

    8月3日，记者来到大同平旺乡王家园村新址，王家园村是大同环城高速公路征地拆迁的一个自然村，如今，当地村民已经搬入新址，开始他们的新生活。走进村民封生团的新家，宽敞的小院干净利落，四家崭新的大瓦房门窗明亮，院内的鲜花绿草迎接着客人的到来。见到记者，封生团高兴地说，去年10月他们家在新迁的住址上盖起新房，新房面积比原来的还要大，政府补贴了8万元钱，盖完房后还节余了3万元。村委会副主任封喜说，这次拆迁涉及到全村21户村民，大家还是比较配合的。从去年春天接到拆迁通知后，已经有19户村民陆续在新住址盖起新房，有的4间，有的3间，政府部门也从各方面予以支持，村民基本满意。

    大同环城高速公路，是二连浩特至河口国道主干线山西境内的组成部分，为山西高速公路网“九横九环”的第一“环”，也是我省继太原环城高速之后即将通车的第二条环城高速公路。2005年6月9日开工奠基，将在今年年内建成通车。

    “大同环城高速公路建设的重点和难点在征地拆迁。”采访中，大同环城高速公路建设管理处史寒冬处长告诉记者。这条路起点位于得（胜口）大（同）高速公路大同北互通立交，终点西韩岭乡肥村东北与大运高速公路相接，全长32．86公里，建设里程32．4公里，而设计征地面积就达3444．5亩，涉及途经的5个乡（镇）21个自然村，32家市、区厂矿企事业单位和两家驻大同部队，居民住宅相对集中，拆迁量大，拆迁类别复杂，征地拆迁密度相当于666公里大运高速的三分之二，拆迁难度之大可见一斑。

    从2004年筹备工作正式启动，三年来，建设单位紧紧依靠地方各级政府牵头协调，各相关部门紧密配合，从点滴做起，见缝插针，扎扎实实做好拆迁工作，能拆一户先拆一户，能开一段先开一段，最后形成以点连片，以片连线的征地拆迁格局。针对项目拆迁量较大、补偿标准偏低的实际情况，参照省政府制定的城镇房屋拆迁条例对拆迁建筑物、蔬菜大棚等进行评估，按评估价协商进行补偿。

    “我们还针对不同情况采取了不同的安置办法，妥善解决被拆迁人的后顾之忧。”史寒冬处长说，“比如平旺村，这里的拆迁量大，我们无法解决村民新建房宅基地的问题，针对这种情况，我们在评估补偿的基础上，正房又增加了600元／平方米的安置补助费，让村民们自行安置，大家还是比较满意的。经过全体工作人员的艰辛努力，目前大同环城高速公路的征地拆迁工作终于基本完成，沿线路基全部贯通，将在今年年内建成通车。” 辛义生

    来源：山西新闻网 山西日报  
 

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