京城又设“让座日”

从2月22日起，每月的22日都将是北京的“让座日”。由北京市交通委等单位推出的“让座爱心卡”已问世。在公交车上让座的乘客，可通过司售人员获得此卡，到年底时，获得此卡较多的乘客将获得物质奖励。同时，对拒绝为老、弱、病、残、孕乘客让座的乘客进行曝光批评。北京交通委一负责人称，“这是继‘排队日’后，北京市推出的第二项大规模倡导文明的活动，同时也是我国首个由政府层面推出的‘让座日’。” 坦率地讲，若把道德区分为“愿望的道德”和“义务的道德”的话，公交车上设老、弱、病、残、孕专座和主动为那些需要帮助者让座，也只是后者，即属于人们对社会生活的基本要求，做了，也不该受到赞赏；若违反了，就会受到谴责。而不妙的现实是，在不少地方、许多时候，“主动给老弱病残孕让座”的提示语成为一句空话，这种最朴素的道德素养竟变得稀缺。据报道，1月13日，潍坊市一位已有6个月身孕的妇女乘坐公交车回家，上车后无一人主动让座，半小时后，孕妇忍受不了路上的颠簸，最终晕倒在车上。其后，网上又曝出抢座图片丑闻：洛阳一男子和抱着孩子的妻子坐公交车，别人给他们让的座却被一时尚女孩抢占。看到这些报道，不免让人悲从中来。文明礼让本是中华民族的传统美德，在经历了近三十年改革大潮的洗礼后，在取得了举世瞩目的改革成果的同时，我们这个拥有灿烂文明的民族却也出现了道德滑坡现象，道德底线屡屡被突破，这是一个危险的信号，如果再不引起我们的高度警觉和重视，就可能威胁到社会的稳定与和谐。令人惶恐又不可回避的话题正是，仓廪实未必知礼节，衣食足不一定知荣辱。基于此，设立道德引导的“让座日”，采取恩威并施的手段——或奖励或曝光，以拯救衰落的道德，还是合理的。 客观地讲，北京市民主动让座等公共场所文明行为现状还是好于其他城市的。据悉，今年1月，天通苑居民云鹤在社区网上发起成立公交让座联盟，报名参与者众。中国人民大学人文奥运研究中心日前发布的2007年北京“市民公共行为文明指数”及市民公共场所文明行为观测数据显示，北京市民公共行为文明指数为73.08，各种不文明现象均有大幅度下降，其中等车拥挤现象的发生率由2006年的15％下降到2007年的5％，主动让座的发生率由2006年的80％上升为95％。笔者的感受亦如此。去年以来，笔者几乎每月都要在北京呆一周时间，出行多乘坐公交车。已逾花甲的笔者，在京乘车多是坐着的，在我市则不然，即使是在起点站，因不愿挤着上车，多数情况下也是“抢”不到座位的。偶有让座的，某些乘客还会投以奇异的目光。为此，半年前笔者曾撰文呼吁，“愿更多的市民，做文明君子，积众多小善为大善，共同打造一个文明的出行环境。”现在北京继“排队日”后又推出了“让座日”，我们该如何借鉴？对于我们这个正致力于增强“软实力”的优秀旅游城市来说，公民拥有“排队”、“让座”之类“义务的道德”，真的不能等闲视之。

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