交强险费率下月下调 车主称保障不足

“交强险保额由现行的6万元提至12.2万，16种车型费率下调5％至39％。”昨天，保监会公布了交强险改版方案，备受争议的交强险将从2月1日起正式“变脸”。不过，记者在采访中了解到，由于对争议的焦点——“合并赔偿分项”、“剔除无责赔偿”等问题，新版交强险仅略微调整了相关的赔偿费率，因此，经听证之后定版的新交强险方案仍难以让广大车主“称心”。

        新规

　　伤亡赔偿限额上调至11万元

　　按照新的责任限额方案，交强险总的责任限额（每次事故的最高赔偿额）将由现行的6万元提高至12.2万元，其中死亡伤残赔偿限额由现行5万元上调至11万元，医疗费用赔偿限额由8000元提高到1万元，财产损失赔偿限额为2000元不变；被保险人在交通事故中无责任的情况下，死亡伤残赔偿限额为1.1万元，医疗费用赔偿限额为1000元，财产损失赔偿限额为100元。

　　“与此前公开听证的方案相比，最终的方案只是做了微调，根据初步测算，限额提高到11万元后，将可以使90％以上涉及死亡伤残的事故在限额内得到完全的赔偿。”保监会财产保险监管部主任郭左践表示。

　　对于新旧保单的衔接问题，保监会规定，对截至2008年2月1日零时保险期间尚未结束的交强险旧保单，在2008年2月1日零时后发生道路交通事故的，按照新的责任限额执行；在2008年2月1日零时前发生道路交通事故的，仍按原责任限额执行。

　　也就是说，自下月起，旧交强险保单持有人的每次事故最高赔偿额将自动“切换”为新的12．2万元责任限额，从而享受交强险的“让利”。

　　下调平均幅度为10%左右

　　中国保监会公布的新《交强险基础费率表》中明确，交强险共分42个车型，本次基础费率调整遵循的原则是调低不调高，最大限度减轻车主负担。据测算，约64％的被保险人将享受到基础费率的下调，下调的平均幅度为10％左右。

　　本次调整幅度较大的车型有：6座以下家庭自用汽车基础费率下调9．5％，下调后的保费为950元；中小排量摩托车下调33％；36座以上公交车下调26％；20－36座出租运车下调31％；20座以上企业非营运客车下调20％；特种车三个车型分别下调39％、18％、30％。同时，挂车的费率水平由现行的按照主车保费的50％计算改为按照主车保费的30％计算；低速载货汽车费率由适用货运汽车费率改为适用14．7kw以上运输型拖拉机费率，基础费率也有显著降低。

　　此外，社会普遍反映难以理解的交强险“无责财产赔付”每次最高赔付额将由现行400元降为100元。

　　争议

　　车主：新版交强险保障不足

　　虽然最高保额翻倍，但不少车主和业内人士仍认为新版交强险保障不足够，尤其是其中的医疗费用赔付限额问题。在此前保监会举行的交强险听证会上，就有很多代表提出，在提高保额的同时“理赔不应区分死亡伤残和医疗费，不应进行类的分别”。也就是说，一旦出险造成人员伤亡，只要不超过最高限额，全部都应进行理赔。不过，新版交强险仍保持了原有的伤亡、医疗费用、财产损失等几大分项赔偿，且与伤亡赔偿由5万元升至11万元相比，医疗费用赔偿的限额仅在8000元基础上增加了2000元。

　　“毕竟现在医疗费用很高，如果真出险，1万元的医疗费用很可能不够。”车主刘先生对记者表示，他同时认为保额调高虽然是好消息，但调整幅度对其并不具有吸引力。此前，也有车主在接受记者采访时表示，只有将交强险总保额调整到900元左右保障24万元，才可能满足需要。据广州财险公司的相关人士介绍，目前在交强险外，还需再配置20万-50万元的第三者险、10万元的车损险以及车上人员座位险、盗抢险、玻璃单独破碎险、不计免赔等几种商业车险，这样算下来，一辆价值10万元的6座以下家庭用车每年的保费支出在3000-4000元左右。

　　专家：无责医疗、财险赔偿略降

　　此外，对于交强险的另一个争议就是无责赔偿，尤其是无责财产赔偿问题，也就是即使交通事故一方没有责任，也要根据规定对对方的财产损失进行赔偿。据中央财经大学保险系主任郝演苏解释说，因为目前《道路交通安全法》第76条规定的机动车无过错时，仍需承担不超过10％的无过错责任赔偿责任。“在上位法不改变的情况下，交强险也无法剔除无责赔偿。”对此，有听证代表在听证会上建议，“相关法律法规不允许剔除的话，建议将赔偿限额定为1元，只作象征性赔偿。”

　　针对这一问题，改版后的交强险将无责财产赔偿进行了区别对待，无责死亡赔偿限额有所增加，由1万元增至1.1万元，而无责医疗费用赔偿、无责财产赔偿则分别由1600元、400元降至1000元和100元。此外，保监会也在昨天下发了《关于加强交强险管理有关工作的通知》，表示为简化交强险无责方的理赔手续，提高理赔效率，要求各保险公司从2008年2月1日起，在全国范围内全面实施交强险无责财产赔付简化处理机制。新快报

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