太原站改造停靠动车 大同南-太原将缩至100分钟

太原站(Taiyuan Railway Station)，位于山西太原迎泽大街建设南北路交汇处，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的特等站。太原站始建于1907年；1907年10月，太原站开始运营；1993年1月1日，太原站升为特等站。途经线路包括包括南北同蒲铁路、石太铁路、太焦铁路、太中银铁路、太兴铁路、石太客运专线、大同-西安客运专线等。截至2017年12月，太原站站场规模为7台10线。

太原南站 (Taiyuannan Railway Station) 位于太原市小店区北营，东临东山过境高速公路，西接太原武宿国际机场，南依南环高速公路，北靠长风大街。占地面积45公顷，站房主体结构为地上两层地下一层，客运站房建筑面积5.5万平方米，车场规模为10台22线，是山西省内第一座高标准现代化的大型铁路客运站。太原南站于2014年7月1日正式投入运营。2014年12月10日起，太原铁路局启用新的列车运行图，原先在太原火车站始发的高铁车次全部取消，调整为太原南站始发终到。

太原南站是山西最大型的综合性交通枢纽，毗邻百年名校山西大学、太原市高新技术开发区以及财经类高等学府山西财经大学。是一个集高速铁路、普通铁路，以及公交、出租、轨道交通等市政交通设施为一体的区域性综合立体交通枢纽。主要办理南同蒲、北同蒲、太焦线、石太线、石太客运专线和太中银铁路以及太原西南环线、大西客专客运专线旅客列车的始发、终到及停站通过作业。

2014年7月1日

大西高铁

太原南-西安北段正式开通运营

时隔四年

2018年9月28日

大西高铁

原平西-太原南段正式开通运营

2019年5月1日

大西高铁

怀仁东-太原南段正式开通运营

动车组列车终于驶入了晋北大地

2019年山西省政府工作报告提到

“年内实现大西高铁全面贯通运营”

即大西高铁过原平西站后驶入韩原线

经过怀仁东站，大张韩原联络线

驶入大张高铁线路到达大同南站

大张高铁至韩原铁路联络线 工程是省委、省政府依托现有铁路资源、尽快满足晋北人民出行需求、迅速打通全省南北高铁大通道的重大决策，是实现近期太原至大同两城市高铁通行的过渡性连接方案。

2019年12月30日

大西高铁

大同南-太原南段将正式开通运营

百年大西终于实至名归

大同南-太原南和谐号动车组标杆

D5363/D5364运行时间114分钟

太原南站相对位置靠南

对万柏林、杏花岭区民众相对较远

且动车组列车在市区范围降速行驶

很多人都盼望太原站可以停靠动车

......

2020年2月20日0时05分，随着施工封锁命令的下达，太原站增建到发线工程正式复工。此次施工结合太原站东广场市政工程，在站内增加“一台两线”，其中“一台”是为满足东广场运营后旅客的上下车需要，“两线”为新增两条到发线。到时，将更好地解决太原铁路枢纽通过能力紧张，实现客货分流，满足太原站开通动车条件。

施工主要内容为拆除太原站8、9道南北咽喉既有道岔4组，预铺道岔4组，6、7站台改造200m，6、7站台北端接长65.94m，插入新铺道岔6组，拨移线路700米。预计4月份施工结束。

太原站距太原南站11公里

太原站站台线路改造完成后

太原站旅客发送量将大大提高

太原站也将具备动车停靠条件

大西高铁将具备条件开通

大同南-太原站

和谐号动车组列车

大同太原两城运行时间

将由114分钟缩短至100分钟左右

部分来源：太原铁道

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