大张高铁：“我很快的！” 大西高铁：“我太难了！”

12月30日

一个值得每个大同人铭记的日子

08时40分

北京 - 大同 G2505次列车开动

09时23分

大同-北京G2506次、

太原-大同D5366次、

运城-大同D9218次列车

分别从大同南 太原南 运城北站

同时开出

古都大同正式进入“高铁时代”！

山西省第二大高铁站

大同南站开门迎客

2015-2019 历时4年

大同-张家口-北京高铁投入运营

2009-2019 历时10年

大同-西安动车组实现了全线贯通

山西省委常委、大同市委书记张吉福，大同市委副书记、市长武宏文，市委副书记刘振国，市人大常委会主任赵向东，市政协主席郜向华等市四套班子领导出席在大同南站举行的首发仪式。

首发仪式上，张吉福代表大同市委、市政府向大张客专开通、大西全线贯通表示热烈祝贺，对广大铁路建设者长期以来的辛勤付出表示衷心感谢。

张吉福指出，大张、大西高铁的开通运营，承载的不仅是南来北往的旅客，更承载着“中国古都·天下大同”的美好未来。

这是一条推动高质量发展的金色之路，深刻影响了区域格局和要素配置，必将成为我市高质量发展的重要载体和资源通道，推动人流、物流、信息流、资金流在大同集聚，开创新时代转型发展新局面。

这是一条加快高水平崛起的开放之路，大大拉近了京津冀、晋陕豫的时空距离，必将为大同深度融入京津冀协同发展、“一带一路”建设、中部崛起等国家战略，放大区位优势、承接产业转移、共享旅游资源，打造内陆开放“新高地”创造更快的节奏、更高的效率。

这是一条开启高品质生活的幸福之路，精心编织了一张共享时代发展成果的民生服务网，必将把高铁效益送到群众家门口，提升人民的获得感、幸福感，激励全市上下更加意气风发地为全面建成小康社会戮力前行。

京张、大张高铁：

“我 很 快 的！”

12月30日

世界首条时速350公里 的

智能高铁京张高铁正式发车

北京北-张家口

北京北-呼和浩特东

北京北-大同南

正式开通运营

作为复兴号动车组的升级版，它在外型上更加突出流线型设计，车头模拟鹰隼和旗鱼，具有优越的动力性能，运行中可以再减少7%的空气阻力。

京张高铁智能列车分为标准版和奥运版两种，标准版列车增加智能模块，最大限度减少司机的劳动强度。列车实现司机按一个钮就能实现到点自动发车，区间自动运行，到站自动停车、停车自动开门、车门和站台联动。

智能列车车身安装有数千个传感器，像带着随车医生一样，随时自体检，保障运行安全。列车供电系统也首次采用轮轨式机器人巡检，打破了以前人工检测的局限性。

大 西 高 铁 ：

“我 太 难 了！”

2009-2019，整整十年

百年大西，真的是百年大西！

这条高铁大同人民等的太久了！

大西高铁，是从山西大同至到陕西西安的一条铁路客运，是国家《中长期铁路网规划》的一条客运专线 ，也是中国“八纵八横”客运专线网的其中京昆通道的重要组成部分。 大西高铁北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全程859公里。

2009年12月3日，大同-西安高速铁路客运专线开工奠基。

2010年3月15日，大西铁路客运专线控制性工程--晋陕黄河特大桥破土动工。

2010年4月19日，大同至西安铁路客运专线被列为山西省2010年重点工程项目。

2011年5月16日，大同-运城-西安铁路客运专线被列为山西省2011年重点工程项目。

2012年5月9日，大同-运城-西安客运专线被列为山西省2012年重点工程项目。

2013年6月12日，大西高铁原平西至西安北段开始全线铺轨。

2013年12月31日，晋陕黄河特大桥竣工，是目前我国高速铁路跨越黄河最高、最长，建设规模最大的桥梁，堪称“高铁黄河第一桥”。

2014年7月1日

大西高铁

太原南-西安北段正式开通运营

漫长的等待

“大西高铁”变成了“太西高铁”

大同人民何时能够坐上高铁

时隔四年

2018年9月28日

大西高铁

原平西-太原南段正式开通运营

“大西高铁”变成了“原西高铁”

大同人民还在漫长的等待中

2019年5月1日

大西高铁

怀仁东-太原南段正式开通运营

动车组列车终于驶入晋北大地

但是距离大同南站还有短短一截

大同人民的高铁期盼仍在继续

2019年山西省政府工作报告提到

“年内实现大西高铁全面贯通运营”

即大西高铁过原平西站后驶入韩原线

经过怀仁东站，大张韩原联络线

驶入大张高铁线路到达大同南站

大张高铁至韩原铁路联络线 工程是省委、省政府依托现有铁路资源、尽快满足晋北人民出行需求、迅速打通全省南北高铁大通道的重大决策，是实现近期太原至大同两城市高铁通行的过渡性连接方案。

大同市委书记张吉福、市长武宏文

多次实地调研，现场解决挡手难题

2019年3月初，大张韩原联络线开工

2019年8月底，联络线工程全面竣工

并与大张高铁同时进行联调联试

2019年12月30日

大西高铁

大同南-太原南段将正式开通运营

百年大西终于实至名归

大同南-太原南区间缩短至2小时

大同南-西安北区间缩短至6小时

太原南站首发现场

大同南站首发现场

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