张大高铁运营在即 大同南 阳高南 天镇站准备工作最后冲刺

张大高铁开通运营在即

大同南站前期准备工作进入最后冲刺

室外冰天雪地寒风凛冽，但大同南站内部却是一派热火朝天的景象。“西边的地面尽快清理干净，抓紧调试自动扶梯，候车室的座椅安装速度要加快，站台的保洁工作要提速……”大张高铁开通运营在即，前期各项准备工作都已进入了最后冲刺阶段，现场每一名工作人员都在与时间赛跑，确保如期交付使用。

大同南站内等待出发的“复兴号”“和谐号”列车

眼下距离大张高铁开通运营的日子越来越近，设备安装到位了没有？现场清理干净了没有？带着这些疑问，记者昨日一大早前往大同南站一探究竟。在一层出站口记者看到，地面上的杂物已基本清理干净，吊顶和入口处玻璃幕墙也都擦拭干净。沿着台阶往上走，按照引导牌的提示来到进站大厅，东西长50米左右的玻璃墙将大厅划分为内区和外区，届时旅客从东西两侧都可以进入，已购票旅客通过安检并进行验证后可进入候车大厅，没有买票的旅客购票后方可进入。

大同南站整洁的站房

进站大厅的正前方就是站台，停靠在站台的“和谐号”列车清晰可见。技术人员正抓紧对两部自动扶梯进行检测，确保运行稳定。拾级而上，来到高架候车大厅，大厅正中央的“12306”环岛服务台已经完成施工，现场好几名工作人员正忙着安装座椅。“候车室座椅配件13日拉回来的，共1200个座位，14日卸了一天货，15日开始安装。”安装师傅告诉记者，预计本周末全部座椅安装到位。

环岛服务台惊艳亮相

“快点把发电机搬过来，多带几桶防浆液……”记者循着吆喝声往下看，原来是30多名保洁人员正准备前往清洗站台上的尘土以及施工过程当中残留的混凝土。

大同南站负责人告诉记者，目前各项工作都已进入收尾阶段，该清理的清理，该调试的调试，该演练的演练，各工种各部门都在对标对表做着最后的努力，为即将到来的大张高铁首秀营造干净、舒适、整洁、便捷、放心的乘车环境。

阳高南站--阳高大地新地标

昨日下午3时许，记者一行来到阳高南站，恰好遇到一家五口在站前广场合影。男主人笑着说，我们夫妻已经来过好几次了，这次是带着老人来看看新站，等到高铁开通了，说啥也要坐高铁去北京逛逛。

阳高南站是一座新建高铁站，整体造型取自阳高传统古建，以“脊梁”为形象，并以形体穿插的建筑手法喻意阳高县历史上是“山西之肩背、神京之屏障”，外观颇有阳高县古长城苍劲坚挺的美感，完美体现了北方建筑古朴厚重的气韵。候车大厅门口正在指挥工人安装不锈钢栅栏的一位负责人说，他来自河北，这些年做过不少高铁站房工程，阳高南站是很有特色的一个站，让他印象最深的是进出站连廊，装修采用混凝土本色和传统窗棂造型，很有地方特色，也很有文化气息。

在阳高县新闻中心工作的刘志英、赵海霞告诉记者，阳高南站甫一立项，就成为全县人民关注的焦点，高铁站和站前广场的建设进展一直都是微信朋友圈里的热门话题，县城居民早已将设计古朴的高铁站作为新地标和打卡地，没事的时候都喜欢到那儿溜一圈，拍拍照。“我们都特别盼望高铁通车，以后到大同不足半个小时，到北京也就1个多小时。单位再组织人员出去学习，当天就能来回了。”阳高辕门街一家印刷公司的员工黄迎春表达了她对高铁开通的期待。

“阳高就要进入高铁时代了！”阳高县副县长马斌脸上露出欣慰的笑容说，大张高铁开通拉近了阳高与周边城市的距离，特别是到首都的时间大大缩短，一定程度上能够加速人流、物流、资金流、信息流向阳高的聚集，形成县域经济新的增长极。同时还可加速人口和劳动力在区域间的流动，提升城镇化水平，为县域经济发展带来新契机。

山西县级高铁最大站房--天镇站

经过改造的天镇站是高铁与普通列车共用车站，今年8月已投入使用。车站新增雨棚两座，面积6400平方米，设有4个站台，其中1、2站台为高铁站台，3、4站台为普速站台，站内新增了自助购票、人脸识别、道闸检票等现代化设施。

随着大张高铁通车时间的临近，近日，站内工作人员加班加点，努力配合高铁站各项检验工作顺利完成。

部分来源：大同日报

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