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去北京东郊的中国铁道博物馆，看托马斯和它的兄弟们
2018-06-05 16:17:58   来源：每日工作餐   评论：0

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  • 早就答应陪娃来北京东郊草场地的中国铁道博物馆看火车，今天如愿。实际上铁道博物馆有好几个馆区，东郊这个最大，也是陈列火车的展区，毕竟郊区有地方，附近又是铁科院所在地。随着城市发展，这里就在东五环边，交通也算方便。
  • 今天是周日，上午11点多到的，但停车场不担心没有位置，放心自驾，停车不收费。
  • 室内展馆20元。进门左转，上来就是1972年联邦德国产的汉寿尔NY6内燃机车。这车有16个档位。
  • NY6的简介。每个火车头旁都有这样的简介牌。这些机车都是在我国铁路上跑过的，有的甚至服役好几十年。
  • 左边这台的外观在美国影视剧里应该挺常见的。通用电气的机车。
  • 每个区域还有总介绍，很方便查找。
  • 四方机车车辆工厂的车头。这配色，很艳丽啊。
  • 有的机车可以进驾驶室看。
  • 铭牌上写着资阳内燃机车工厂。我国的内燃机车系列叫东风，电力机车系列叫韶山。小时候，各地都有很多大工厂，我的小学同学也有很多工厂子弟，跟着他们进厂区家属院逛，跟小社会似的，什么都有。感觉他们都特别自豪。
  • 地上陈列的铁路局石碑。民国时期的。
  • 1984年戚墅堰机车车辆工厂制造。我之所以留意到这个，是因为当年坐火车去上海念书，总路过这里，一下子就记住了这个有古典美的地名。
  • 这火车的油箱可够大的。
  • 中华之星。这种最高时速270公里的准高铁，我不知有没有坐过，已经忘记了。它的历史很短，印象中很快就被和谐号取代了。
  • 中华之星的介绍。我曾经去过株洲，那里好像也有一座博物馆纪念这种车型。没有继续发展挺可惜的。
  • 大连机车工厂生产的车头，有西门子的铭牌，记得200x年出差的时候，总在路上看到。
  • 展馆里有天桥，登上天桥，可以俯视全馆。这是展馆的另一边，都是蒸汽机车。
  • 韶山来了！
  • 这是法国阿尔斯通公司的ND4，有点邪恶吧？想不到小时候坐的绿皮车也有很多车头是进口货。
  • 阿尔斯通公司的铭牌。
  • 原来民国那会北京还有环城铁路，位置跟现在地铁二号线类似，绕城墙。广安门到东直门，那是可以坐火车的啊。
  • 这是我国最早的火车，0型蒸汽机车，像《让子弹飞》里的那种，也有点像长隆动物园里坐的游览小火车。
  • 缅甸的窄轨火车，这是赠送的藏品。
  • 还是蒸汽机车更有工业革命的感觉。这是托马斯的真身吧。展区里有个角落，就是一台电视循环播放《托马斯和它的朋友们》，小朋友们玩累了可以坐着看会儿 。
  • 这是铁路上用的信号灯。想起红灯记里的样子。
  • 电话，手摇的。
  • 列车时刻表。记得小时候家里每年都要买一本，然后上面的表格很复杂，我估计到了小学高年级才看懂。
  • 各种肩章、袖章。列车长的最神气。
  • 各种标志，还有些专业书籍。
  • 解放型蒸汽机车。
  • 国庆号蒸汽机车。铭牌上写着1950年制造。
  • 这是著名的毛泽东号和朱德号。
  • 蜡像还原了当年毛泽东号机车的工作场景。
  • 展馆里还有个公务车展区，额外收费，每人10元，包括小孩。这就是人们常说的专列了。
  • 这是专列走廊。
  • 这个估计是秘书的车厢。
  • 卫生间。左边是浴缸。
  • 中国工农红军早期领导人之一、老铁道部长滕代远的卧室。
  • 这是毛主席的专列车厢走廊。
  • 工作间。
  • 毛主席的卧室。
  • 这是毛主席的工作室与会客室。
  • 这是周总理的工作室。
  • 参观了一圈室内展馆，估计得小2个小时。别忘了室外还有一些火车，还有一个老车站，有很多人在这里摄影。
  • 室外展区，延伸的铁轨。没想到的是，娃很喜欢这里，参观时一路兴高采烈的跑前跑后。我们买了一个和谐号的小模型，60元，还只接受现金，这可能是唯一不方便的地方了。
去北京东郊的中国铁道博物馆，看托马斯和它的兄弟们！
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