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大同62路、201路公交车成为大同氢能源示范线路

　2019-04-27 12:19:04　来源：大同晚报　编辑：同小新　关注热度：

　　从4月15日起，市公交公司每天配置8部氢能源公交车，投入到62路和201路公交线试运行，经过10天磨合，线路所有车辆和驾驶人员都已进入状态。目前，这两条氢能源公交示范线路整装待发，筹备全线开通。

两条示范公交线的氢能源公交车整装待发

　　“啊呀，公交又换新车啦！”从15日开始，搭乘62路和201路公交的市民惊喜地发现，一款崭新的氢能源公交车入线运营。氢能源公交车一经推出便受到普遍欢迎，“车内空间挺大，坐起来很舒服，配置人性化……”乘客的第一感觉是平稳舒适、安全放心。

　　为保证氢能源公交车安全顺利运行，62路和201路公交线所属的公交一公司，从3月份进入冲刺阶段，提供场地和车间进行车辆调试。在此期间，公司组织驾驶员、路队队长、车管技术人员、机务维修人员进行了多次培训，从车辆构造、基础原理、试驾操作等方面熟悉要领，做足运行准备工作。试运行期间，两条线路60多名驾驶员轮流上车实际操作，以尽快掌握氢能源公交车的性能和车况，机务维修班组则跟厂家技术人员全程学习技能。

车上设置“能源革命大同尖兵”的宣传标语

　　“从燃油车、天然气车到纯电动车，再到现在的氢燃料电池公交车，技术的不断更新，带来的是更加安全可靠的性能。”公交一公司负责机务的李泽告诉记者，经过近段时间的学习和摸索，感觉氢燃料电池公交车在安全防范方面做得更细致，拥有更多人性化设计。氢燃料电池公交车通过化学反应产生电，再通过核心部件电池堆提供充足动力，实现了全过程零排放、零污染。

驾驶员相互交流氢能源公交车驾驶技术

　　“氢能源公交车顺利通过试运行，对驾驶员来说也是一种全新体验。”62路车队队长李新明难掩对新车的喜爱。作为公交车驾驶员，他对氢能源公交车的评价是轻盈、舒适，说白了就是“如手”。李新明说，相比其他公交车，氢能源车型起步提速更加轻快便捷，开起来更舒服；由于没有发动机运转，车辆运行自始至终都是平稳静音的环境；氢能源车还有宽敞的车身和高端配置，智能公交系统全部上线，还有全方位的视频监控系统，给乘客带来舒适、安全、方便的体验。

　　氢燃料电池简介

　　干电池、蓄电池是把电能贮存起来，需要时再释放出来；而氢燃料电池，严格地说是一种发电装置，像发电厂一样，是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。燃料电池只会产生水和热。如果氢是通过可再生能源产生的（光伏电池板、风能发电等），整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程。燃料电池的发电效率可以达到50%以上，噪声大约只有55dB，相当于人们正常交谈的水平。

　　20世纪60年代，氢燃料电池就已经成功地应用于航天领域。往返于太空和地球之间的“阿波罗”飞船就安装了这种体积小、容量大的装置。进入70年代以后，随着人们不断地掌握多种先进的制氢技术，氢燃料电池就被运用于发电和汽车。

　　来源：大同晚报

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