28日起，省内丰田RAV4全面召回免费检修

制图：刘铁军

尽管丰田召回事件在全世界范围内闹得沸沸扬扬，但关系到山西消费者切身利益的问题车辆，只有天津一汽丰田汽车有限公司召回的部分RAV4汽车。24日，记者从丰田公司获悉，从本月28日起，在山西范围内售出的丰田RAV4汽车全面召回，免费检修。

23日下午，记者来到位于省城太榆路的太原大昌丰田汽车销售服务有限公司，谈及丰田汽车召回的事宜，众多销售顾问讳莫如深。一位知情人士私底下向记者透露，当天上午，该公司通知所有员工，除经理以上人员外，任何员工不得接受媒体采访。随后，记者找到了该公司的销售总监，该总监只表示，到目前为止，公司没有接到一起召回方面的投诉，如何召回，他们只听公司的安排。车主有何疑问，给4S店打电话即可。

相对而言，太原金谷源丰田汽车销售服务有限公司对记者的采访更坦然一些，该公司一位工作人员称，目前，公司已通过打电话或者发短信的方式全部通知了客户。从2月28日开始，客户可以分批次来公司，直接到售后进行免费检修。该人士表示，不一定每一辆车都会出问题，到目前为止，RAV4在国内没有出现过一例相关故障。不过国内销售的RAV4汽车使用的相关配件与美国的一样，因此，保险起见，公司对此车型进行召回。事实上，现在公司的售后部门已经做好了一切准备，如果有车主现在来，马上就可以免费检修，只需要半个小时即可检修完毕。

随后，记者通过拨打丰田汽车顾客服务中心电话 800-810-1210，在服务人员处证实了上述说法。但记者想了解该车型在山西售出的总体数量，服务人员表示请示后回复记者，截至记者发稿，依然杳无音信。

尽管销售商表现谨慎，但从目前情况看，车主表现却相对理性。一位在晋中购买了RAV4的刘姓车主称，早在1月下旬，他便接到公司发来的短信，短信告知召回原因、召回时间等各项事宜。他认为，丰田公司能迅速作出反应，给消费者吃下定心丸，这一点值得国内的企业学习。而在太原的车主周女士则表示，公司不仅告知了召回事宜，还对检修前如何使用进行了详细说明，她认为车辆本身问题不大。

据中国汽车召回网介绍，本次召回工作还开展了用户咨询服务,　有疑问的用户可致电丰田汽车顾客服务中心免费电话800-810-1210，未开通800的地区或手机用户可以拨打电话：400-810-1210。用户也可以登录国家质量监督检验检疫总局网站www.aqsiq.gov.cn，国家质检总局缺陷产品管理中心网站www.dpac.gov.cn及中国汽车召回网www.qiche365.org.cn，或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话010-59799616、65537365，了解此次召回的详细信息。

美国国会众议院能源和商务委员会的调查小组23日就丰田召回事件举行听证会。自称因丰田一款汽车突然加速而与死神擦肩而过的一名妇女当天在听证会上哭诉经历并说丰田应感到羞愧。

■生死时速

本次听证会是美国国会就丰田汽车召回事件举行的三场听证会中的首场。美国田纳西州退休妇女朗达·史密斯在听证会上说,自己2006年10月驾驶丰田雷克萨斯ES350型汽车经历了生死考验,而随后的投诉过程遭遇了闹剧。

史密斯当时驾驶那辆开了不到5000公里的新车行驶在公路上,突然间,汽车莫名从时速113公里加速到时速161公里。此后大约10公里距离内,无论史密斯怎么刹车都不管用。这期间,史密斯通过蓝牙手机通话系统与丈夫通了电话,尽管知道丈夫帮不上忙,但当时她就是想再听听丈夫的声音。

按照史密斯的说法,“上帝干涉后”车才慢慢停了下来,而此前,她已准备好驾失控汽车撞护栏,以免殃及他人。

■噩梦未了

史密斯的噩梦并未随车停下而结束。她说,丰田公司和美国监管部门随后的反应更是让人愤怒。

经过数月交涉,丰田最终给她的回应暗示可能是她存在过错。“当我们最终迫使丰田做出书面回应后,我们得到了只有5句话的分析结论。那一分析称适当保养后,刹车将能控制住加速器。”

史密斯投诉时,丰田汽车部分车型会突然加速的情况还不为大众熟知。按照史密斯的理解,丰田给的分析结论在暗示自己的车没有保养好,尽管那辆车才跑了几千公里。

因不服丰田的结论,史密斯申请国家纠纷解决中心仲裁。但她在听证会上说,整个仲裁过程“完全是闹剧”。仲裁没如意,史密斯又告到国家公路交通安全管理局。但结果仍让她失望。2008年,她不得不选择彻底放弃。

■高管尴尬

出席当天听证会的还有丰田汽车美国销售公司总裁兼首席运营官詹姆斯·伦茨。伦茨在听证会上谈到史密斯的故事时说,自己因所发生的事感到尴尬,希望史密斯和家人能因驾驶丰田的产品感到安全。

伦茨就该公司对安全问题处理不当表示道歉，但坚持丰田先前的立场,称油门踏板及驾驶座脚垫两个问题之一引起突然加速问题,而并不是由电子控制系统问题引起。

伦茨先前说过自己确信汽车召回经修理后能解决问题。但当美国众议院能源和商务委员会主席韦克斯曼当天追问他,丰田两次召回能否彻底解决问题时,他回答说:“不能完全。”他说,等召回工作完成后,再出现突然加速事件的可能性微乎其微

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