太原南内环桥为啥成了“忽悠桥”？

本报讯（记者李文望）上周，修葺一新的太原市南内环桥两侧的景观桥撤掉了挡板，正式供行人和非机动车通行。10月27日，记者接到多位市民反映称，景观桥上铺设的木板很多都已松动，骑车经过时轰隆作响，十分可怕。

当日中午，记者在该桥南北两侧的景观桥上走了个来回，发现读者所言非虚。两侧景观桥分别宽约6米，靠近主桥位置约两米宽的桥面全部为实体，铺有柏油，其余皆铺设的木板，每截木板均被6个大铆钉固定在桥面上。部分铆钉已经松动甚至脱落，导致木板上翘，有的已经露出了很大的缝隙，站在桥面上可以看见桥下的河水。每每有自行车、电动车经过，活动的木板便开始小幅度地上下起伏，轰隆隆的响声随之传来。记者骑车走在桥面上实地感受了一下，声音确实大得吓人。记者注意到，为了固定松动的木板，在南侧景观桥的木板桥面上还出现了12块“补丁”——12块长方形的薄木板，分别被几个钉子固定在了相对松动的木板上。“才用了几天，就成了这副模样？”市民董先生奇怪地告诉记者，柏油桥面只有两米宽，两辆自行车并排走确实有点挤，要超车只能走木板桥面，可是走在这样的桥面，心里确实有点不塌实，“木板都翘成那样了，再不收拾收拾，说不定，哪天木板就掉到河里去了，有窟窿的桥谁敢走？”

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