运管60年：山西省人民出行难 货运难成为历史

    阳泉市郊区荫营镇辛庄村村民：土路都没通以前，像村里人生病，一般是用人抬上走上往医院送，光走路得两个小时、三个小时。

    新中国成立后，党和政府一直关心着像辛庄村这样偏僻农村的出行问题，先后修了土路、石子路，在进入21世纪后，村村通水泥油路修到村里边，还开通了客运班车。

    阳泉市郊区荫营镇辛庄村村民：通了村村通客车以后，到阳泉一般是四十、五十分钟。

    像辛庄村一样，60年来，阳泉市道路运输业的发展日新月异。

    阳泉市道路运输管理处处长尚保银：阳泉市目前已形成以市区为中心，以255条客运线路为经纬，连接六省市覆盖全市城乡96%的各级客运网络，同时形成了门类齐全、货畅其流的货运新格局。

    纵观全省道路运输业60年的发展历程，从艰难创业到改革发展，山西省人民深切感受到道路客运业的迅速发展。

    省交通运输管理局局长李华中：解放初期，山西省只有25辆营运客车，乘坐客车是一种高级享受，到如今，我们乘车是起码的一种条件，出行便捷，尤其是近年来山西省全面实施村村通客车工程，并积极推进城乡客运一体化的改革，使全省1800万农民出行变得方便。

    据有关数据显示，全省客运车辆1949年只有25辆，2008年发展到21000辆，增长了839倍，年客运量1949年只有0.001亿人，2008年为3.14亿人，增长了3139倍。目前，开通了辐射25个省级行政区和省内各市县乡村的客运班线5129条，日发班车30219个，日发送旅客44万人次。

    省交通运输管理局局长李华中：山西省货物运输问题的根本解决是新中国成立60年的又一巨大变化，50年代初主要是靠人拉马驮的主要交通工具，今天，55吨的大型货车、甩挂车辆比比皆是，这不仅有效地服务了经济建设，而且提高了应急保障能力。近年来，山西省在抢运电煤、油粮、抗震救灾等重点物资的运输中，发挥着越来越大的重要作用。

    据有关数据显示，全省营运货车1949年只有175辆，2008年发展到376000辆，增长2148倍；完成货运量1949年只有0.00072亿吨，2008年为6.67亿吨，增长9263倍。

    山西省道路运输业的发展也带动了汽车维修、驾驶员培训等相关行业的发展，截至2008年，全省共有机动车维修企业8785户，机动车驾驶员培训学校228座，年培训驾驶员30万人。

    村民：路通了、车通了，老百姓出行也方便了，信息畅通了，农产品也能运出去了。

    省交通运输管理局局长助理史晓华：今后，我们将着力推进道路运输业由传统产业向现代服务业转型，继续为全省经济社会发展提供强有力的道路运输保障。

返回新大同，查看更多
本文地址:运管60年：山西省人民出行难 货运难成为历史https://www.sxdt.com.cn/show-10-14387-1.html