京沪高铁全线最长隧道提前贯通

　　本报10月30日讯(记者 韩劲松)京沪高速铁路全线最长的隧道——— 西渴马一号隧道今天提前两个月贯通。在今天下午举行的贯通庆典仪式上，铁道部原副部长、京沪高速铁路股份有限公司董事长蔡庆华下达贯通令，市委副书记、市长张建国致辞。

　　举世瞩目的京沪高速铁路是国家构建综合运输网的重要组成部分，是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，正线全长约1318公里，设计时速350公里，总投资2200亿元，初期设计时速300公里。京沪高速铁路贯穿我省的德州、济南、泰安、济宁、枣庄等5市17个区县，在我省境内正线长度357.789公里。西渴马一号隧道全长2812米，是京沪高速铁路全线最长的隧道，也是全线重点工程之一。据承担施工任务的中国水电集团有关负责人介绍，施工区域属鲁中南低山丘陵及丘间平原，地形起伏较大，洞身主要穿越全风化、强分化和弱分化的粉砂岩等，施工难度较大。他们积极运用机械化、信息化的创新成果，推广大型混凝土湿喷机械手，研制并应用移动式仰拱作业栈桥，成功运用了远程指挥系统，联合研发了人员自动登录报警系统，保证了隧道施工的安全质量要求，使隧道提前两个月贯通。

　　张建国在致辞中代表市委、市政府对西渴马一号隧道贯通表示祝贺，向全体参建员工表示感谢和慰问。他说，京沪高铁是新中国成立以来投资规模最大的建设项目，对加强济南与沿线城市的合作交流、促进经济社会发展具有重大意义。2008年工程开建后，济南市有关部门和沿线各区积极协调征地拆迁、全力保障工程建设。在广大参建者辛勤施工和全市人民热情支持下，西渴马一号隧道提前顺利贯通，标志着京沪高铁济南段建设迈出了重要步伐。我们将一如既往做好后续协调工作，努力创造一流的施工运营环境，确保京沪高铁建设顺利推进。

　　贯通庆典仪式结束后，蔡庆华、张建国等乘车参观隧道并看望慰问施工人员。副市长邹世平参加了活动。

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