重庆明起取消政府还贷二级公路收费

　　本报讯(记者 邓姣) “五一”市民自驾周边游，将更省钱。昨日，市政府召开新闻发布会表示，将从5月1日零时起，取消5018公里政府还贷二级公路收费，年底再取消1376公里的道路收费。

　　年内共取消6394公里收费

　　市委常委、常务副市长黄奇帆表示，从今年5月1日起取消收费的公路项目有112个，撤销收费站点193个。这些取消收费的道路为市交旅集团旗下的政府还贷二级公路，以及区县政府还贷二级公路收费。

　　另外，现在在建的1376公里，到今年年底竣工以后通车以后不再收费。也就是说，今年内，我市将取消总共6394公里的道路收费。市交委负责人透露，这其间还包括3条共75公里的一级道路。这意味着，“五一”起，除高速公路和609公里的经营性二级公路外，我市的其余道路都可免费通行。

　　4500收费员陆续转岗分流

　　全市二级公路收费涉及收费人员近4500名，取消收费后，人员如何安置？黄奇帆表示，按照国务院相关文件，此次人员分流，根据人事地属关系和属地原则，分步制订人员分流方案。如，交旅集团旗下2000多公里相关收费人员，由交旅集团考虑安置。区县政府管辖的收费人员，就由各个区县调剂，进行分流安置。

　　其中，事业编制人员采取内部转岗的方式，在国家规定的渠道内分流。而合同制人员，可在合同期内转岗。合同期内未妥善安置的，将按照2008年年底实际发放的待遇标准继续发放，直到他重新上岗为止。力争在3年内，完成这些人员的分流安置。

　　后期养护费用来自燃油税

　　取消收费后，道路养护费用没有固定来源，路况会不会越来越差？对此，黄奇帆表示，不再收费的道路将交给区县养护，而每年几个亿的养护费，将来自于费改税后所征收的燃油税，每年将从燃油税里拨一部分钱作为养护费。再分配到各个区县，因此资金是有着落的。并且，在今年停止收费的5000余公里道路中，有1000多公里路况较差，政府将拿出12亿元，用于这些道路的“大中修”。

　　609公里经营性二级路仍收费 鼓励政府回购

　　需特别指出的是，并非所有二级路全部取消收费，我市尚有609公里经营性二级公路继续收费。

　　黄奇帆介绍，这600多公里，实际上是私人企业业主根据国家的法规，在过去政府正式批准运行的公路，按合同的概念，他可能还有十年，十五年可以收费运行。从法律上讲，他如果要继续维持收费，我们无权干涉。但另一方面我们也鼓励这些公司把现在在运行的收费公路折个价进行转让，转让给区县政府。区县政府按市场合理的价格收购以后，一旦收购了那就成为政府还贷的收费路，政府就有权作主不再收费。

　　可喜的是，600多公里里面已经有一部分已经在确定协议回购的过程中了。所以总的来说可能到年底我们取消的收费路会比现在取消的还增加一块。

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